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Autopistas del Sol (AuSol) decidió
construir un nuevo puente de hormigón definitivo
para reemplazar la pasarela peatonal del km 49,5 del ramal
Campana de la Autopista Panamericana, que fue destruida
por un camión el pasado 23 de mayo.
Tras los análisis técnicos,
de los que participó el secretario de Planificación
e Infraestructura del Municipio Diego Benítez,
la empresa descartó la que había sido la
opción inicial: una pasarela tubular. El argumento
principal a favor de la estructura de hormigón
definitiva es que su instalación demandará
un plazo de tiempo y operativos de tránsito similares
a la variante del puente provisorio.
En este marco, AuSol ya comenzó
con los primeros trabajos de la obra, que se prevé
estará finalizada para fines de julio.
Las vigas que conformarán el nuevo
puente tienen 18 metros de longitud y pesan aproximadamente
20 toneladas cada una, por lo que los trabajos requieren
de una planificación operativa especial para su
traslado y montaje. Ante la complejidad de mover estas
estructuras premoldeadas —que necesitan grúas
para su colocación—, se implementarán
desvíos, reducciones de calzada y cortes parciales
en horarios no pico y sobre todo nocturnos.
Los cronogramas de cortes se comunicarán
con antelación a través de las redes sociales
de la Municipalidad de Escobar, de la empresa concesionaria
y en los carteles informativos de AuSol ubicados a lo
largo de la Panamericana.
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